El puente se situaba a escasos metros aguas abajo de la presa y en la actualidad es el elemento peor conservado, ya que de su estructura sólo se conserva un gran bloque de hormigón, similar en composición al de la presa y perteneciente al estribo desde el que arrancaban las arcadas.

Esta construcción también se cimentaba sobre arcillas naturales y recibía un revestimiento de sillares que desapareció a finales del siglo XIX, cuando fue sustituido por el actual puente, adecuado al trazado de la antigua Nacional 232.

Pero su funcionamiento en cuanto a tránsito era evidente, ya que era desde este lugar donde alcanzaba el Alhama la Cañada de Valdejimena, que a su vez, era un camino romano, el decúmano, que comunicaba el núcleo urbano de Graccurris con una extensa zona parcelada de cultivos.

Este paso fue primordial durante siglos, lo que suponía la restauración continuada del puente. Esto lo prueban los numerosos suelos, todavía visibles, que formaban parte de un plazoleta o desahogo que precedía al puente y que servía para que rebaños y carruajes esperasen su turno para acceder al puente, o para descansar sin interrumpir a los viajeros.